Drobne rzeczy możesz zabrać bez konsekwencji: radio, głośniki, dywaniki, bagażnik dachowy, fotelik dziecięcy czy komplet opon na osobnych felgach. Kłopot zaczyna się przy istotnych elementach, bo auto bez silnika, skrzyni, kół albo katalizatora staje się pojazdem niekompletnym i stacja ma wtedy prawo doliczyć do 10 zł za każdy brakujący kilogram.

Co możesz zabrać spokojnie

• radio, głośniki, nawigację i kamerę,
• fotelik dziecięcy, dywaniki, organizery i inne rzeczy osobiste,
• bagażnik dachowy, hak holowniczy wraz z kulą, jeśli jest zdejmowany,
• komplet opon zimowych albo letnich na osobnych felgach,
• akumulator, choć pamiętaj, że bez niego auta nie uruchomimy przy załadunku,
• gaśnicę, trójkąt, apteczkę i narzędzia.

Zajrzyj też do schowków, kieszeni w drzwiach i pod fotele. W stacjach demontażu krążą historie o dokumentach, kluczach i obrączkach, które pojechały razem z autem pod prasę.

Co zmienia kwotę i status pojazdu

Kompletność samochodu nie jest procentem masy z dowodu, choć stare poradniki wciąż tak piszą. To lista istotnych elementów, które muszą zostać w pojeździe:

• karoseria albo rama z czytelnym numerem VIN,
• silnik ze skrzynią biegów,
• układ hamulcowy i układ jezdny,
• koła, czyli obręcze z ogumieniem,
• zderzaki, błotniki, drzwi i pokrywy, jeśli były fabrycznie.

Katalizator zasługuje na osobne zdanie. Bywa najcenniejszym pojedynczym elementem starego auta, bo zawiera platynę, pallad i rod. Jego brak obniża wycenę podwójnie: tracisz wartość samej części i auto staje się niekompletne. Rozpisaliśmy to we wpisach czym jest katalizator i złomowanie pojazdu niekompletnego.

Czego nie wolno robić samemu

Demontaż pojazdu wycofanego z eksploatacji może prowadzić tylko stacja demontażu albo punkt zbierania pojazdów z zezwoleniem. Właściciel, który rozbiera auto na części i sprzedaje je na sztuki, łamie przepisy o recyklingu pojazdów i naraża się na grzywnę. Osobna sprawa to odpady: zużyty olej, płyn chłodniczy i akumulator trzeba przekazać do przetworzenia, a wylanie ich do kanalizacji albo do gruntu jest przestępstwem.

Kiedy nie warto nic wyjmować

Gdy auto jest w miarę kompletne i chcesz je po prostu oddać. Sprawny silnik, skrzynia, katalizator albo dobre koła podnoszą kwotę, którą podajemy przez telefon, bo pojadą dalej jako części zamienne. Rachunek, w którym najpierw schodzą najcenniejsze elementy, a potem reszta jedzie na złom, zwykle wychodzi dla właściciela gorzej, nie lepiej. Opłaca się wymontować coś tylko wtedy, gdy masz na tę część pewnego kupca albo drugie auto tego samego modelu.

Części z aut, które do nas trafiają, sprawdzamy i wydajemy w Kłecku przy ulicy Targowej 6, w sprzedaży części.

Pytania, które dostajemy najczęściej

Czy mogę zdjąć koła i oddać auto na felgach po innym samochodzie?

Tak, byle auto miało komplet kół, na których da się je załadować. Zamiana na starsze felgi z oponami nie robi z samochodu pojazdu niekompletnego.

Zabrałem silnik, przyjmiecie taki samochód?

Przyjmiemy, ale jako pojazd niekompletny. Dostaniesz zaświadczenie o przyjęciu niekompletnego pojazdu i trzeba liczyć się z opłatą za brakujące kilogramy.

Czy wymontowanie części przed kasacją jest w ogóle legalne?

Zdjęcie wyposażenia i rzeczy osobistych tak. Rozbieranie auta na części zamienne już nie, bo to demontaż pojazdu, zastrzeżony dla stacji z zezwoleniem.

Co z tablicami rejestracyjnymi i dowodem?

Oddajesz je razem z autem. Tablice niszczymy, a dowód rejestracyjny z odciętym rogiem wraca do Ciebie. Co jeszcze dostajesz, opisaliśmy w tekście dokumenty potrzebne do złomowania samochodu.

Mogę sprzedać Wam same części z mojego auta?

Zadzwoń i opisz, co masz: 885 851 717. Czasem bierzemy pojedyncze części, ale najczęściej lepszym rozwiązaniem jest oddanie całego samochodu, bo kwota za auto z kompletem elementów bywa wyższa. Pozostałe numery są na stronie kontakt.