Samochód powypadkowy to auto, które brało udział w zdarzeniu drogowym i nosi po nim ślady naprawy albo uszkodzenia. Żaden przepis nie definiuje tego pojęcia, dlatego sprzedający używają go swobodnie, a kupujący musi sam sprawdzić, co się pod nim kryje.

Kolizja, wypadek, szkoda całkowita

Te trzy słowa mieszają się w ogłoszeniach, a znaczą różne rzeczy. Kolizja to zdarzenie, w którym nikt nie został ranny, zwykle stłuczka na parkingu albo lekkie najechanie. Wypadek wymaga osoby rannej albo zabitej. Szkoda całkowita to już decyzja ubezpieczyciela: koszt naprawy przewyższa wartość auta przed zdarzeniem, więc zamiast naprawy właściciel dostaje różnicę między wartością auta i wartością wraku.

Z punktu widzenia kupującego liczy się tylko jedno: co w tym samochodzie naprawiano i jak. Auto po szkodzie całkowitej bywa porządnie złożone, a auto po zwykłej stłuczce potrafi mieć zrobioną blachę na szpachlę. Co dzieje się z takim wrakiem, rozpisaliśmy w tekście szkoda całkowita i co dalej z autem.

Na co patrzeć z zewnątrz

• Szczeliny między zderzakiem, maską i błotnikami. Powinny być równe na całej długości.
• Grubość lakieru. Prosty miernik za kilkadziesiąt złotych pokaże dołożone warstwy, choć nie wykryje wymienionego na nowy elementu.
• Ślady szpachli, prześwity i zgrubienia lakieru, zwłaszcza na progach i nadkolach.
• Mocowania lamp. Posklejane albo popękane uchwyty to typowy ślad uderzenia w przód.
• Daty produkcji szyb. Szyba młodsza od auta znaczy, że była wymieniana.
• Spawy na progach, mocowaniach drzwi i klap. Fabryczne są równe i powtarzalne.

Na co patrzeć w środku i w bagażniku

Wnętrze zdradza naprawy często lepiej niż lakier. Sprawdź pasy bezpieczeństwa, czy nie są przetarte albo wymienione na inny odcień, i czy kierownica oraz tablica nie mają śladów demontażu po poduszkach powietrznych. W bagażniku zdejmij wykładzinę: szukasz równych spawów, braku szpachli i koła zapasowego, które swobodnie wchodzi do swojego miejsca. Zestaw naprawczy w miejscu koła bywa sygnałem, że wnęka jest zdeformowana.

Raport po numerze VIN

Zanim obejrzysz auto, sprawdź jego historię. Usługa Historia Pojazdu na gov.pl pokazuje przebiegi z badań technicznych, zdarzenia zgłoszone ubezpieczycielom i daty rejestracji. Przy autach sprowadzonych warto dołożyć płatny raport zagraniczny, bo tam zapisuje się szkody, których polski rejestr nie zna. Gdzie szukać numeru VIN, pokazujemy we wpisie czym jest numer VIN i jak go sprawdzić.

Masz auto po wypadku i nie chcesz go naprawiać

Naprawa po poważnym zdarzeniu rzadko się zwraca. Lakierowanie jednego elementu to kilkaset złotych, ale wymiana poduszek, pasów i blachy przy starszym samochodzie potrafi przewyższyć jego wartość. W takiej sytuacji zostają dwie drogi: sprzedaż auta w stanie, w jakim jest, albo kasacja w stacji demontażu. Kupujemy samochody powypadkowe, uszkodzone, zalane i niesprawne, także bez ważnego badania technicznego. Kwotę podajemy przez telefon, a lawetę wysyłamy bezpłatnie w całej Wielkopolsce i w kujawsko-pomorskiem.

Jeżeli auto nadaje się już tylko na części, prowadzimy stację demontażu pojazdów nr 173 w Kosztowie 86C i wystawiamy zaświadczenie o demontażu, na podstawie którego urząd wyrejestrowuje pojazd z urzędu. Szczegóły są na stronie autokasacja.

Pytania, które dostajemy najczęściej

Czy sprzedający musi powiedzieć, że auto jest powypadkowe?

Musi odpowiedzieć zgodnie z prawdą na pytanie o historię pojazdu i nie może zatajać wad, o których wie. W praktyce i tak sprawdzaj sam, bo spory o to kończą się w sądzie, a nie przy kawie.

Czy auto powypadkowe ma mniejszą wartość, nawet dobrze naprawione?

Tak, i to widać przy odsprzedaży. Przy naprawie elementów wymiennych różnica jest niewielka, przy naprawie konstrukcji schodzi nawet kilkadziesiąt procent wartości.

Ile zapłacicie za samochód po wypadku?

Zależy od modelu, roku, zakresu uszkodzeń i tego, co jeszcze da się z auta odzyskać jako części. Dlatego nie wieszamy cennika: pytamy o kilka rzeczy przez telefon i podajemy kwotę, która obowiązuje przy odbiorze. Sprawdź też, ile płacą za złomowanie auta.

Odbierzecie auto, które nie jeździ?

Tak, prawie każde auto po wypadku odbieramy lawetą. Dzwoń pod 726 610 723 od poniedziałku do piątku w godzinach 7:00-16:00 i w sobotę do 12:00, dane są też na stronie kontakt.